Mercedes vừa giới thiệu 3 model dòng A-Class phiên bản mới, trong đó mạnh mẽ nhất là A45 với công suất cực đại lên tới 381 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 4,3 giây.

Mercedes-Benz vừa giới thiệu thế hệ xe sang cỡ nhỏ A-Class phiên bản 2016 tại thị trường Việt Nam. Đây là dòng xe nhỏ nhất trong danh mục sản phẩm của hãng xe sang nước Đức. A-Class tại Việt Nam bao gồm ba phiên bản. Rẻ nhất là A200, giá 1,339 tỷ đồng. Tiếp theo là A250 giá 1,699 tỷ đồng và đắt nhất là A45 AMG giá 2,249 tỷ đồng.

A-Class được xây dựng dựa trên hai triết lý "Emotion" (cảm xúc) và "Sportiness" (thể thao). Thiết kế chủ đạo trên mẫu xe này là những đường cong gợi cảm.

Phần mặt trước khá hầm hố nhờ lưới tản nhiệt thiết kế hiện đại, với ngôi sao ba cánh cỡ lớn nằm ở vị trí trung tâm. Các líp cản trước bằng sợi carbon trên A45 giúp chiếc xe bám đường tốt hơn và vào cua đầm, chắc chắn.

Bên hông, cửa sổ và mui được lấy cảm hứng từ những chiếc coupe. Mặc dù là xe hatchback nhưng A45 vẫn gây được sự chú ý khi xuất hiện trên đường.

A-Class đời mới có tới 8 lựa chọn màu sắc ngoại thất. Ngoài những màu như xanh, đỏ, trắng, xám... truyền thống còn có hai màu mới được bổ sung là x anh lục "Elbaite" và tím "Northern Lights". Với những màu sắc trẻ trung, Mercedes muốn định hướng A-Class thành mẫu xe dành cho giới trẻ.

Điểm đáng chú ý nhất trên A45 AMG là khối động cơ được tinh chỉnh, mạnh thêm 20 mã lực so với thế hệ trước. Cỗ máy I4, dung tích 1.991cc có thể đạt công suất cực đại 381 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút và 475 Nm tại dải vòng tua từ 2.250 đến 5.000 vòng/phút. Theo Mercedes, A45 là mẫu xe sở hữu cỗ máy dưới 2 lít mạnh nhất thế giới. Chiếc xe này chỉ mất 4,2 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h.

Bên trong, A45 được bố trí nội thất đơn giản, thể thao. Những đường chỉ đỏ xuất hiện khắp nơi, trên ghế, vô-lăng hay xung quanh quạt điều hòa. Mặt táp-lô được làm bằng nhựa cao cấp giả vân sợi carbon.

Vô-lăng ba chấu, vát đáy thể thao, tích hợp các phím chức năng giúp người lái dễ dàng thao tác trong khi lái xe.

Ghế người lái và hành khách phía trước có điều chỉnh điện và nhớ 3 vị trí. Hàng ghế sau đủ chỗ cho ba người lớn, tuy nhiên do trục cơ sở chỉ dài 2.699 mm nên không thể thoải mái như những chiếc xe hạng C.

Những trang bị tiêu chuẩn trên xe bao gồm hệ thống âm thanh với đầu đọc CD, màn hình màu TFT 8 inch, bộ thu sóng phát thanh, kết nối Bluetooth, dẫn đường vệ tinh, hệ thống âm thanh Harman Kardon 12 loa, công suất 450 watt...
Hàng ghế trước có thể ngửa ra phía sau giúp người lái và hành khách nghỉ ngơi khi dừng.
Mâm xe thể thao của AMG 18 inch, đa chấu, được sơn tĩnh điện đen mờ. Bên trong là kẹp phanh màu đỏ của AMG.

Hệ thống camera được gắn trên cản trước. Những cánh gió nhỏ bằng sợi carbon giúp điều chỉnh luồng không khí nhằm tăng lực ép bánh xe xuống mặt đường.
Khe khuếch tán phía sau giúp xe chạy ổn định, không bị văng đuôi khi vào cua, đồng thời tăng tốc nhanh hơn nhờ giảm luồng khí quẩn.
A45 AMG có thể đạt vận tốc tối đa 250 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của xe là từ 6,9 đến 7,3 lít/100 km

>>Xem thêm tại Mercedes-center.com

Mercedes vừa giới thiệu 3 model dòng A-Class phiên bản mới, trong đó mạnh mẽ nhất là A45 với công suất cực đại lên tới 381 mã lực, tăng tố...

Mercedes GLC sẽ là mẫu xe công phá mạnh nhất trong năm nay và đã phá kỷ lục ra mắt khi đã có 650 khách hàng đặt hàng GLC trước khi ra mắt. Đây là mẫu SUV kế nhiệm của GLK, được MBV kỳ vọng rất lớn sẽ đem lại doanh thu tại Việt Nam và các thị trường châu Á, mới đây, xe đã được ra mắt tại HCM ngày 21/4/2016.

Đặt mua ngay Mercedes GLC 250 Exclusive và Mercedes GLC 300 AMG 4Matic bản mới nhất tại Liên hệ hoặc xem ngay Báo giá cập nhật liên tục

Theo như những thông tin mà Mercedesc200.com đã tiết lộ ban đầu, đúng như theo dự đoán, tại Việt Nam, Mercedes GLC sẽ có 2 phiên bản ra mắt đó là GLC 250 4MATIC và GLC 300 AMG 4MATIC với giá bán gần 2 tỷ đồng, điều đặc biệt là đây là 2 mẫu xe đầu tiên được lắp ráp tại Việt Nam mà không nằm trong các dòng C – E – S của Mercedes, và VN là nơi lắp ráp được thành công đầu tiên sau Đức, để làm được điều này, công ty mẹ tại Đức đã phải cử rất nhiều chuyên gia và các máy móc lắp ráp mới về Việt Nam, đây là một tín hiệu mừng khi Việt Nam được chọn là xưởng lắp ráp hàng đầu của Mercedes tại châu Á.

Với hai phiên bản chính gồm 7 màu sơn và 4 màu nội thất tự chọn, giá chính thức được niêm yết cho mẫu GLC 250 là 1 tỷ 769 triệu và GLC 300 AMG là 1 tỷ 919 triệu đã gồm VAT. đây sẽ là một mức giá khá hấp dẫn ở phân khúc SUV hạng sang, và việc Mercedes trang bị hàng loạt tính năng mới nhất, hấp dẫn và đắt giá đã giúp GLC hot từ khi mới được tiết lộ.

Vì trước đây, dòng GLK có thiết kế quá khỏe khoắn và góc cạnh, nên đối tượng các nữ đại gia không nhắm đến nhiều thì giờ đây, với việc cho ra mắt Mercedes GLC có thiết kế mềm mại, ngôn ngữ “Sensual Purity” mang hướng Unisex hơn thì chắc hẳn nhiều nữ đại gia sẽ chọn cho mình mẫu xe này để làm phương tiện chính di chuyển.

Mercedes GLC được trang bị hàng loạt những cái mới từ thiết kế, kiểu dáng đến động cơ và các tính năng bên trong khoang nội thất của xe, vì đây là dòng xe SUV nên Mercedes cũng không quên trang bị cho xe khả năng OFF-ROAD 4 chế độ cực mượt, xe có động cơ mạnh mẽ sử dụng hộp số 9 cấp, cùng hàng loạt các công nghệ về phanh, trợ lái… bảo đảm an toàn cho người sử dụng cao nhất.

Đọc thêm:  Chọn nơi mua xe Mercedes chính hãng giá tốt tại TP.HCM
Để đặt 2 mẫu Mercedes GLC này và được nhận xe sớm nhất, xin quý khách vui lòng liên hệ theo hotline trên website, chúng tôi có những chuyên gia hàng đầu trực thuộc đại lý ủy quyền của Mercedes giúp quý khách nhận được GLC với giá tốt nhất, hỗ trợ vay vốn, trang bị phụ kiện, tư vấn, ký kết cũng như bàn giao xe cực nhanh trên toàn quốc.

Mercedes GLC sẽ là mẫu xe công phá mạnh nhất trong năm nay và đã phá kỷ lục ra mắt khi đã có 650 khách hàng đặt hàng GLC trước khi ra mắt. ...

Sự vươn lên mạnh mẽ của Ferrari, tín hiệu lạc quan từ các đội "chiếu dưới" ở cuộc đua thử nghiệm tại Barcelona hứa hẹn mùa giải F1 2016 hấp dẫn và kịch tính, khởi tranh ngày 20/3.

2016 là mùa giải dài nhất trong lịch sử F1 khi các tay đua sẽ phải chinh phục 21 chặng đua đầy thử thách. Năm nay, Mercedes sử dụng mẫu xe có cải tiến lớn về tốc độ, trong khi Ferrari thay đổi một vài đặc tính kỹ thuật ở mẫu xe mới. Chừng đó cũng đủ khiến người hâm mộ kỳ vọng về một mùa giải kịch tính.

Ferrari có phải là đối trọng của Mercedes?

Ferrari đang ngày một chứng tỏ mình là một kẻ thách thức. Ở mùa giải năm ngoái, họ giành 3 chiến thắng chặng và có số lần kết thúc chặng trong top 3 nhiều hơn cả năm 2013 và 2014 cộng lại. Điều này cho thấy đội đua nước Ý đang đi đúng hướng và ngày càng rút ngắn khoảng cách với Mercedes.

Thành tích của đội đua nước Ý ở các chặng phân hạng cũng được cái thiện đáng kể. Tính trung bình cả mùa giải, các tay lái của Ferrari chỉ kém Mercedes 0,689 giây. Họ tạo áp lực đáng kể lên Mercedes ở nhiều thời điểm trong năm 2015. Mặc dù còn bộc lộ không ít thiếu sót, Ferrari luôn biết khắc phục kịp thời.

Nico Rosberg có thể đánh bại Lewis Hamilton?

Mua giai F1 2016 hua hen hap dan va kich tinh hinh anh 1
Nico Rosberg (trái) và Lewis Hamilton (phải) – Đội đua Mercedes. Ảnh: Getty Image.
Năm ngoái, Nico Rosberg từng đứng trước cơ hội lớn đánh bại Lewis Hamilton nhưng anh lại gục ngã ở những thời khắc quyết định và để Hamilton bảo vệ thành công chức vô địch khi mùa giải chỉ còn 3 chặng. Tuy nhiên, mọi chuyện có thể khác khi tại cuộc đua thử nghiệm ở Barcelona, Hamilton đang gặp phải những vấn đề với lốp mềm, trong khi thành tích của Rosberg lại tốt hơn nhiều so hơn năm ngoái.

Raikkonen sẽ gặt hái thành công?

Đội đua Ferrari có lý do để vui mừng khi Kimi Raikkonen đang trên đường tìm lại phong độ đỉnh cao từng giúp anh giành chức vô địch mùa giải 2007. Bên cạnh đó, mẫu xe mới có vẻ phù hợp với tay lái người Phần Lan hơn các mẫu xe năm 2015 và 2014.

Ngoài ra, ở mùa giải năm nay, Ferrari sẽ có nhiều lựa chọn hơn về lốp ở mỗi chặng đua. Trước đây, các tay đua của họ, đặc biệt là Raikkonen thường thi đấu tốt với lốp mềm, vì vậy, quy định chọn 3 loại lốp thay vì 2 ở mỗi chặng như mùa trước sẽ tạo ra nhiều thuận lợi cho đội đua đến từ đất nước hình chiếc ủng.

Phần còn lại?

Các đội đua Williams, Red Bull và Force India đều có những tiến bộ nhất định so với những mùa giải trước. Cách đây không lâu, tay lái Valtteri Bottas của Williams khẳng định đội đua của anh sẽ là một đối thủ đáng gờm trong năm 2016 khi họ đã giải quyết xong các vấn đề về đai ốc bánh xe. Trong khi đó, Red Bull tiếp tục sử dụng động cơ Renault với những cải thiện đáng kể trong suốt mùa đông. Còn Force India cũng đang có sự chuẩn bị tốt nhất với những thay đổi ở mẫu xe mới để phù hợp với nhiều loại đường đua.

Về trường hợp của McLaren, họ cũng đã giải quyết xong nhược điểm lớn nhất của mình là động cơ hybrid và đang hướng đến việc tìm lại vị thế trước kia trong làng đua F1 thế giới.

>>Xem thêm tại Mercedes-center.com

Sự vươn lên mạnh mẽ của Ferrari, tín hiệu lạc quan từ các đội "chiếu dưới" ở cuộc đua thử nghiệm tại Barcelona hứa hẹn mùa giải F...

Hà Nội - Chiều ngày 14 tháng 10 năm 2016, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) đã chính thức giới thiệu ra thị trường mẫu xe E-Class thế hệ thứ 10 (W213) tại thủ đô Hà Nội. 

Với những nâng cấp mang tính đột phá về cả công nghệ, thiết kế lẫn tính năng và đặc biệt là mức giá từ 2,099 tỷ đồng, E-Class thế hệ mới được kỳ vọng sẽ giữ vững ngôi vị dẫn đầu của phân khúc sedan hạng sang cỡ trung trong suốt 20 năm qua.

Thiết kế đạt đến sự hoàn thiện cao nhất.

Tốt từ gỗ: Với Mercedes-Benz, một thiết kế tốt không chỉ có giá trị về mặt thẩm mỹ. Thân xe E-Class thế hệ mới được thiết kế cực kỳ vững chắc giúp cải thiện cảm giác lái, giảm độ ồn và rung động, cũng như gia tăng độ an toàn. Các kỹ sư đã bổ sung đáng kể chất liệu nhôm cùng thép siêu cường cho cấu trúc thân xe. Nắp capô, hông xe phía trước, nắp khoang hành lý và nhiều bộ phận khác được chế tạo từ nhôm nguyên khối, giúp tổng trọng lượng của xe đạt mức 1.605 kg (phiên bản E 200), giảm 50 kg so với thế hệ trước. Ngoài ra, E-Class cũng thiết lập kỷ lục mới của phân khúc về thiết kế khí động học với hệ số cản gió Cd = 0,24 - dẫn đầu phân khúc, giúp giảm thiểu tiếng ồn cho khoang hành khách.


Tốt cả nước sơn: Thiết kế ngoại thất của E-Class (W213) là sự tổng hòa của 3 yếu tố: sự thời thượng, cá tính lịch lãm và chất thể thao. E-Class (W213) có trục cơ sở và chiều dài tổng thể lần lượt dài hơn 65 mm và 43 mm so với mẫu xe tiền nhiệm. Được chấp bút từ ngôn ngữ Sensual Purity, E-Class sở hữu nắp ca-pô kéo dài, khoang hành khách đẩy về phía sau cùng thiết kế vòm cửa dạng coupé không thể nhầm lẫn. Với đường dập nổi buông dần từ cụm đèn trước và đường định hình dốc lên giữa hai bánh xe, E-Class tạo ra cảm giác chiếc xe đang tiến về phía trước nhưng vẫn rất khoan thai, vững chãi. Mâm xe hợp kim sắc sảo cùng vòm bánh xe cỡ lớn mang đến vẻ khỏe khoắn và sự năng động. Đuôi xe được định hình bởi “bờ vai” mạnh mẽ cùng cụm đèn LED đơn mảnh với thiết kế cánh hạc đặc trưng của các mẫu saloon Mercedes-Benz. Cụm đèn hậu được thiết kế để “tỏa sáng” như những viên pha lê với thiết kế phản quang đặc biệt. Ở phía trước, ngoại hình của E-Class có sự thay đổi rõ rệt trên từng phiên bản, lịch lãm và sang trọng như E 200 hay thể thao, hiện đại như E 300 AMG.
Mãnh lực của sự tinh xảo: E-Class thế hệ mới đã đạt giải thưởng thiết kế nội thất danh giá "Automotive Interiors Expo Awards 2016", cũng như danh hiệu “Best of Best” ở hạng mục Nội thất, giải thưởng Automotive Brand Contest 2016. Dựa trên ngôn ngữ Sensual Purity trứ danh, khoang nội thất của E-Class hướng đến một không gian mở nhờ việc bố trí thông minh các cụm điều khiển và sử dụng các vật liệu cao cấp như da, gỗ, hợp kim nhôm. Phiên bản E 300 AMG sở hữu nội thất bọc da Nappa thượng hạng cùng ốp bề mặt kim loại, còn phiên bản E 200 được bọc da cao cấp và ốp gỗ tần bì gân nổi. Ghế ngồi trên E-Class được thiết kế hoàn toàn mới với cảm hứng từ những chiếc du thuyền, cho phép điều chỉnh phần tựa bên hông để ôm sát cơ thể của hành khách.

Đáng chú ý là bảng đồng hồ kỹ thuật số với sự kết hợp của hai màn hình hiển thị chất lượng cao kích thước 12,3 inch. Thiết kế này giúp bảng điều khiển trung tâm tinh gọn và hiện đại hơn, đồng thời mang lại cảm giác mở rộng về 2 bên cho hành khách. Người lái có thể lựa chọn 3 chủ đề hiển thị khác nhau cho bảng đồng hồ kỹ thuật số, bao gồm ‘Cổ điển’, ‘Thể thao’ và ‘Hiện đại’. Đặc biệt, E-Class thế hệ mới sở hữu hệ thống đèn viền với 64 màu sắc khác nhau với khả năng điều chỉnh trực tiếp trên thang màu.

Ngôi nhà của người nhìn xa, trông rộng
Hiệu quả là trên hết: Tiếp nối các sản phẩm mới nhất của Mercedes-Benz như GLC hay GLE, E-Class thế hệ mới được trang bị hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC với khả năng cắt giảm 6,5% lượng nhiên liệu tiêu thụ. Kết hợp với khung xe trọng lượng nhẹ và động cơ I4 2.0L hiệu suất cao có khả năng đạt mô-men xoắn cực đại ngay từ vòng tua máy 1.200 vòng/phút, hộp số 9G-TRONIC giúp E-Class trở thành chiếc xe hiệu quả nhất phân khúc. Không chỉ có khả năng tăng tốc vượt trội, E-Class còn cực kỳ kinh tế khi chỉ tiêu thụ nhiêu liệu trung bình hơn 6 lít/100 km.
Kiểm soát trong tầm tay, luôn luôn kết nối: E-Class là chiếc xe đầu tiên trên thế giới được trang bị 2 nút điều khiển cảm ứng trên tay lái (Touch Control Buttons), giúp người lái dễ dàng điều khiển các tính năng của xe mà không bị sao nhãng. Xe cũng hỗ trợ sạc điện thoại không dây qua chuẩn Qi (E 300) và kết nối Apple CarPlay, giúp các tín đồ công nghệ sử dụng smartphone thuận tiện và an toàn khi đang lái xe.

Trải nghiệm khác biệt: Mỗi giây phút trải nghiệm E-Class đều là khoảng thời gian tận hưởng, bắt đầu từ cửa đóng mở điện êm ái. Bước vào bên trong, hành khách sẽ nhanh chóng xua tan những căng thẳng, mệt mỏi nhờ hệ thống AIR-BALANCE với bộ lọc không khí cao cấp cùng năng ion hóa oxy. Chủ nhân của E-Class có thể lựa chọn 1 trong 4 hương nước hoa hảo hạng được điều chế độc quyền cho Mercedes-Benz bởi chuyên gia mùi hương Marc vom Ende. Hành khách cũng có thể trải nghiệm chất lượng âm thanh trung thực từ hệ thống loa Burmester® 13 loa công suất 590 watt.
E-Class mới là mẫu xe duy nhất trong phân khúc được trang bị hệ thống dẫn đường & GPS tích hợp bản đồ 3D sống động và trực quan độc quyền cho Việt Nam, cũng như khả năng truy cập Internet ngay trên xe. Tính năng Camera 360 giúp người lái dễ dàng xoay sở ở những nơi chật hẹp. Hành khách ở khoang sau cũng sẽ được bảo đảm sự riêng tư và thoải mái tối đa với màn che nắng cửa sổ và màn che nắng kính sau chỉnh điện.

Sẵn sàng cho mọi tình huống: E-Class thế hệ mới không chỉ là chiếc xe an toàn, mà là chiếc xe an toàn vượt bậc. E-Class đã vượt xa tiêu chuẩn đáp ứng an toàn 5 sao của Ủy ban An toàn Giao thông châu Âu (EURO NCAP) ở tất cả các hạng mục đánh giá.
Đây là thành quả từ hàng loạt tính năng an toàn đáng giá như Hỗ trợ đỗ xe tự động Parking Pilot tích hợp Camera lùi hoặc Camera 360o; ATTENTION ASSIST; ESP Curve Dynamic Assist; Crosswind Assist; phanh tay điều khiển điện với chức năng nhả phanh thông minh; hỗ trợ khởi hành ngang dốc (Hill-Start Assist) cùng 9 túi khí an toàn; hệ thống đèn full-LED. Đặc biệt, tính năng PRE-SAFE Sound giúp giảm mức độ tiếp xúc của màng nhĩ với tai trong khi có cường độ âm thanh lớn, bảo vệ thính giác của hành khách trước khi sự cố xảy ra.

Trải nghiệm lái đầy cảm xúc

Hứng khởi theo từng chuyển động: không chỉ có khả năng tăng tốc tốt nhất phân khúc, E-Class thế hệ mới còn sở hữu một chất lượng vận hành hoàn hảo. Hệ thống treo thích ứng AGILITY CONTROL kết hợp với thân xe cứng vững tạo ra cảm giác lái cực kỳ nhạy bén nhưng vẫn êm ái, đầm chắc. Chiều dài cơ sở lớn hơn, trọng lượng nhẹ hơn cùng hệ dẫn động cầu sau giúp trải nghiệm lái đậm chất thể thao hơn. Ngoài ra, hộp số 9G-TRONIC với các bước số gần nhau giúp cho việc lên xuống số bằng chuyển số nhanh chóng và thú vị hơn bao giờ hết.

Mỗi ngày một E-Class: Chủ nhân của E-Class sở hữu duy nhất một chiếc xe, nhưng lại có đến 5 tính cách khác biệt rõ nét. Mỗi lần điều chỉnh cụm điều khiển DYNAMIC SELECT, người lái sẽ khám phá ra một “tính cách” riêng biệt của chiếc sedan hạng sang cỡ trung, bao gồm "Comfort", "ECO", "Sport", "Sport+" và “Individual”. Phiên bản E 300 AMG với hệ thống treo hạ thấp 15mm thậm chí còn đẩy những trải nghiệm thể thao “Sport” hay “Sport+” lên giới hạn cao hơn.

Trên tất cả các phương diện, E-Class đều là chiếc xe dẫn đầu phân khúc.
E-Class thế hệ mới được phân phối ra thị trường với 8 màu ngoại thất (Trắng Polar, Đen Obsidian, Bạc Iridium, Nâu Citrin, Xanh Cavansite, Bạc Diamond, Xám Selenite, Xanh Kallait), cùng 3 tông màu nội thất (Đen, Nâu và Beige). Mức giá của hai phiên bản E 200 và E 300 AMG lần lượt là
2,099 tỷ đồng và 3,049 tỷ đồng (đã bao gồm thuế GTGT), với chế độ bảo hành 2 năm và không giới hạn số km.

E-Class thế hệ mới sẽ tiếp tục ra mắt công chúng phía Nam tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Việt Nam 2016, diễn ra từ ngày 26 - 30/10/2016. Phiên bản
E 300 AMG đã sẵn sàng để đến tay khách hàng ngay từ tháng 11/2016.

>>Xem thêm tại Mercedes-center.com

Hà Nội - Chiều ngày 14 tháng 10 năm 2016, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) đã chính thức giới thiệu ra thị trường mẫu xe E-Class thế hệ thứ 10 ...

Nổi tiếng với tài biến hoá sự tiêu chuẩn trở thành trứ danh, Brabus sở hữu đội ngũ thợ độ lành nghề không đếm được trong một khuôn viên mà phải dùng ô tô mới khám phá hết. Qua tay Brabus, các mẫu xe tiêu chuẩn sẽ trở thành trứ danh.
Qua tay Brabus, các mẫu xe tiêu chuẩn sẽ trở thành trứ danh.
Trụ sở chính đặt tại thành phố Bottrop (Đức), Brabus khiến nhiều người choáng ngợp khi bước vào không gian tràn ngập những mẫu xe địa hình sang trọng đỗ ngay ngắn trước 5 toà nhà lớn.

Bất kỳ ai có cơ hội ghé thăm khuôn viên này đều phải dùng ô tô nếu không muốn mất sức trước khi thưởng lãm hết toàn bộ các khu vực “lột xác” một chiếc xe hơi.

Tên địa danh mà Brabus đang cư ngụ khiến nhiều người lầm tưởng hãng độ lừng danh của Đức lấy cảm hứng từ tên thành phố. Tuy nhiên, đây là mảnh ghép từ tên hai nhà sáng lập: Brackmann và Busmann.

Brackmann sau này rời bỏ Brabus để quay lại nghề cũ nhưng Busmann (giờ là CEO của hãng) vẫn giữ lại tên như một cách tôn trọng đồng nghiệp cũ.

1. Brabus coi trọng Trung Quốc và Trung Đông

Lô hàng mới nhất dành cho thị trường Trung Quốc.
Nếu có cơ hội vào đại bản doanh của Brabus, bạn sẽ nhận ra đa số đơn đặt hàng đến từ những đất nước có nền kinh tế đang rất phát triển là Trung Quốc và các nước Trung Đông. Tuy nhiên, thị trường xuất khẩu xe ở Trung Quốc không thuận lợi và dễ dàng như nhiều người vẫn nghĩ.

Những chiếc xe phải trải qua quá trình dài với những quy định kiểm tra nghiêm ngặt và cả mức thuế cao. Vì vậy, việc xuất khẩu xe hơi có lẽ không phải là hướng đi lâu dài trong tương lai của Brabus.

Để giải quyết những vấn đề trên, Brabus quyết định thành lập đại lý của mình tại Trung Quốc để tiện cho việc xử lý hàng ngàn đơn đặt hàng và chỉ phải chịu thuế vận chuyển duy nhất một lần.

2. Brabus độ nội thất trong bao lâu?

Việc trang trí nội thất sẽ mất đến khoảng 3 tháng. Máy móc thiết bị công nghệ cao tự động chọn và ghép các loại da tốt nhất cho ghế ngồi thông qua các phần mềm máy tính. Có rất nhiều công việc được làm bằng tay để hỗ trợ cho quá trình này như khâu da ghế và điều chỉnh nội thất của xe. Để làm ra một chỗ ngồi trong xe hơi, họ phải làm việc liên tục trong suốt 2 ngày rưỡi.

Toàn bộ hệ thống an toàn sẽ được thay mới nên quá trình sẽ khá phức tạp và tốn nhiều thời gian.

Các mẫu xe được "mổ moi" tại Brabus.

3. Tại sao các bộ phận trên xe đều được gắn logo Brabus ngoại trừ vô lăng?

Đây là một trong những điểm thú vị nhất. Nhiều người để ý sẽ thấy, những chiếc Mercedes-Benz sau khi qua tay Brabus sẽ có biểu tượng chữ B lớn thay vì logo ngôi sao 3 cánh truyền thống, ngoại trừ vô lăng.

Trong vô lăng có túi khí, vì vậy Brabus không thay đổi bất kì thứ gì để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho tài xế. Tất nhiên sẽ có cách khác để Brabus phát triển một túi khí riêng và an toàn cho chiếc xe nhưng nó sẽ mất khá nhiều thời gian và chi phí. Không thay đổi logo trên vô lăng, Brabus sẽ không phải chịu trách nhiệm nếu xảy ra vấn đề trục trặc túi khí.

4. Điều gì khiến Brabus trở thành hãng độ xe lớn nhất thế giới?

Mỗi năm, hãng nâng cấp gần 6.500 chiếc xe và có đội ngũ nhân viên rất lớn tại 450 trụ sở chỉ tính riêng tại Đức. Điều gì đã khiến Brabus trở thành hãng nâng cấp xe lớn nhất thế giới ngoài yếu tố nhân lực và con số xe khổng lồ?

Đó là việc Brabus có một đội ngũ kĩ sư chuyên nghiệp trong việc phát triển và xây dựng động cơ mới cho xe hơi. Trong khi đó, nhân viên Brabus làm tất cả mọi thứ cho chiếc xe, chỉ trừ việc sơn và một vài chi tiết nhỏ.
Brabus bảo hành 3 năm với tất cả các chi tiết họ nâng cấp. Hơn nữa, hãng độ xe nước Đức có riêng một chương trình thử nghiệm kiểm tra tiếng ồn cho xe và đã được chính phủ cấp chứng nhận về quy trình này.

Một con dấu chứng nhận chất lượng chính là sức mạnh mà bạn không thể từ chối. Những đối tượng khách hàng của Brabus thường là những người sáng tạo, có thể hơi “lập dị” hoặc phi thực tế một chút. Hãng luôn cảm thấy thoải mái khi làm việc với những khách hàng này.

Trong trường hợp đó, Brabus sẽ làm nổi bật hơn, phá cách hơn cho chiếc xe tùy theo yêu cầu khách hàng. Việc này cũng có thể khiến hãng phải đau đầu suy nghĩ cách tránh tối đa mâu thuẫn giữa việc sáng tạo phá cách và tiêu chuẩn chất lượng.

Bên cạnh thương hiệu Brabus, nhà máy tại Bottrop còn sở hữu công ty con mang tên Startech. Từ năm 1999, công ty này tập trung nâng cấp những chiếc xe hơi đến từ Anh quốc như Bentley và Land Rover.

5. Bạn có biết về cơ sở thử nghiệm trong nhà của Brabus?

Để phát triển động cơ riêng của mình, trung tâm thử nghiệm của Brabus phải tuân thủ tất cả các quy định và yêu cầu chính xác về chạy dòng điện. Nhà máy có dòng điện là 800 kW và dòng điện 900kW dự tính sẽ được đưa vào sử dụng trong tương lai.

Brabus dự định sẽ nâng cấp cho các dòng xe Mercedes-Benz S-Class và Maybach, với động cơ V12, từ 700 lên 1.000 mã lực và từ 1.000 lên 1.500 mô men xoắn cực đại.
Xen thêm : https://mercedes-center.com/mercedes-s-class

Hãng sẽ thay các động cơ ban đầu và nâng cấp chúng. Từ bộ tăng áp, pít tông, trục cam hay xi lanh đều sẽ được thay thế. Càng ấn tượng hơn là hãng sẽ thay mới băng ghế.

Đi kèm với hộp số mô phỏng tự động, nó có thể mô phỏng cụ thể và thực tế hoá đường đua F1 tại Monaca hoặc Nurburgring. Hãng còn thay thế ống thông gió bình thường bằng ống thông gió lớn để lưu chuyển không khí và loại bỏ CO2 dễ dàng.

6. Bạn biết gì về cơ sở nâng cấp xe hơi cổ điển của Brabus?

Brabus có một cơ sở chuyên dành riêng cho việc nâng cấp các xe hơi cổ điển. Trong số đó, nổi bật hơn cả là Mercedes Benz 300 SL màu xanh có biệt danh là “Gullwing”.

Chiếc 300 SL này được sản xuất từ thập niên 50 của thế kỉ trước. 1.400 bản coupe và 1.848 bản mui trần đã được bán. Phiên bản giới hạn gồm 29 chiếc cũng được mang ra đấu giá và cháy hàng ngay lập tức.

Nhung dieu it biet ve hang do xe lon nhat the gioi Brabus hinh anh 3
Những mẫu xe cổ được đưa về riêng một khu vực.
Brabus nâng cấp chiếc xe này dựa trên việc sử dụng động cơ gốc. Chi tiết đẹp nhất có lẽ là chiếc vali da thuộc phía sau xe. Đội ngũ nhân viên của Brabus đã mất khoảng 4.500 giờ và tổng chi phí là 2,5 triệu Euro để khôi phục lại nguyên trạng cho chiếc xe cổ xưa này.

Hãng cũng cho biết không phải bất kì loại xe cổ xưa nào cũng có thể khôi phục được. Tất cả còn tùy thuộc vào tình trạng chiếc xe. Trung bình các nhân viên của Brabus mất khoảng 1.000-1.500 giờ cho việc khôi phục một chiếc xe hơi cổ điển. Hơn nữa, họ không chỉ nâng cấp các dòng xe của hãng Mercedes-Benz, Brabus còn nhận thêm những sản phẩm của Porsche và Ferrari.

>>Xem thêm tại cách dòng SL-Class : https://mercedes-center.com/mercedes-sl-class

Nổi tiếng với tài biến hoá sự tiêu chuẩn trở thành trứ danh, Brabus sở hữu đội ngũ thợ độ lành nghề không đếm được trong một khuôn viên mà p...

So sánh giữa Mercedes E-Class 2017 và 2014

Mercedes E-Class 2017 thế hệ thứ 5 (model 2017) mới lộ diện gần đây nhưng thực sự đã “gây mê” không ít các tín đồ hãng xe sang tới từ Đức trên toàn thế giới. Được đánh giá cao bởi mạnh tay cải tiến nhiều tính năng công nghệ và tạo nên một đẳng cấp khác nhờ khoang nội thất vượt trội so với  dòng xe sedan hạng sang cỡ trung, tuy nhiên E-Class 2017 vẫn chưa thể hoàn toàn chinh phục khách hàng. Một số cho rằng E-Class 2017 không có thiết kế thực sự hoàn hảo so với phiên bản trước nó hay vẫn còn nét hao hao với người anh em S-Class, C-Class thế hệ mới. Mời quý khách xem tiếp ảnh so sánh ở cuối bài viết.

Nhìn từ trước xe

Đặt mua ngay Mercedes E-Class bản mới nhất tại Liên hệ hoặc xem ngay Báo giá cập nhật liên tục 


So sánh nội thật ngoại thất Mercedes E-Class 2017 và 2014

E-Class thế hệ thứ 5 (W213) so với E-Class thế hệ thứ 4 (W212) thực sự thì thế nào? Hãy cùng theo dõi bài viết để có những đánh giá khách quan cho mẫu xe dành sự thu hút nhiều nhất trong triển lãm xe oto Bắc Mỹ diễn ra hồi trung tuần tháng 1 vừa qua.

Ấn tượng đầu tiên đó là E-Class thế hệ mới  so với người tiền nhiệm có thiết kế tổng thể trẻ trung hơn, thừa hưởng tới 2/3 dáng dấp sang trọng từ Mercedes S-Class mới. Thiết kế vẫn tập trung vào các giá trị cốt lõi cùng các tiêu chí thoái mái, an toàn và sang trọng cao của Mercedes.

Sự khác biệt trong thiết kế

Đọc thêm:  Chọn nơi mua xe Mercedes chính hãng giá tốt tại TP.HCM
Đi vào chi tiết, so với thế hệ trước, thiết kế của E-Class thế hệ thứ  5 dường như hướng tới sự mềm mại hơn ở phần đầu, đuôi và mui xe. So với sự nam tính, có phần mang hơi hướng thể theo ở thế hệ cũ, Mercedes E-Class 2017 thế hệ thứ  5 mang nhiều hơn nét sang trọng, lịch lãm. Ở hai bên thân xe, các đường gân cũng được giảm bớt, cho ta ấn tượng xe có vẻ nhỏ gọn hơn dù cho chiều dài cơ sở hay chiều dài tổng thể của xe đều tang lần lượt là 6.6 và 4.3cm.

Đầu xe hầu như vẫn giữ nguyên kiểu dáng  nổi bật với biểu tượng ngôi sao ba cánh –  “mũi tên bạc” – được mệnh danh “đẹp nhất nước Đức”, lưới tản nhiệt 2 nan chính cùng đèn LED. Tuy nhiên so với phiên bản trước, E-Class mới dường như kém bắt mắt hơn ở thiết kế của cụm đèn pha và hốc hút gió dù đó có là dải đèn LED 84 bóng với hiệu suất chiếu sáng cao hơn và hốc hút gió tích hợp cản trước đi chăng nữa.


Phần đuôi xe E-Class thế hệ thứ 5 vẫn giữ nguyên những nét chính trong thiết kế của dòng E và của Mercedes nói chung với đèn hậu đặc trưng. Khác một chút với E-Class thế hệ thứ 4 đó là trong khi thế hệ thư 4, phần đuôi xe mang vẻ vuông vắn, góc cạnh hơn, thế hệ thứ 5 lại được mềm mại hóa hơn rất nhiều.

Có vẻ như nhà sản xuất cố tình thiết kế Mercedes E-Class 2017 thế hệ thứ 5 không có nhiều đột phá ở ngoại thất để làm nổi bật lên nội thất hoàn hảo, như nhận xét của một chuyên gia xe  là “ở một đẳng cấp khác” so với dòng sedan hạng sang trung. Không còn giữ thiết kế với các đường nét vuông vức như ở phiên bản cũ, E-Class mới thay đổi hoàn toàn theo hướng mềm mại hóa đã thống nhất ngay từ đầu với thiết kế ngoại thất và càng thêm phần trẻ trung, hiện đại và sang trọng hơn.


Điểm đổi mới rõ rệt nhất là bảng điều khiển màn hình lớn hơn (12.3 inch) thế hệ cũ với chất lương HD đặt ngay bên trên 4 khe thoát gió điều hòa không khí so với 2 khe thoát gió ở phiên bản cũ. Hệ thống các nút bấm thiết kế gọn gang và chắc chắn

Vô lăng 4 chấu ở phiên bản cũ cũng được thay bằng vô lăng 3 chấu khỏe khoắn, mạnh mẽ hơn ở phiên bản này, bù lại cho sự mềm mại ở các chi tiết bo tròn tại cửa bên và bảng điều khiển trung tâm. Hơn nữa, ở phiên bản lần này Mercedes ghi điểm ở việc là hãng xe đầu tiên trang bị nút cảm ứng điều khiển đa chức năng ở vô lăng. Thêm nữa, ổ khóa cũng đã biến mất trên thiết kế của E-Class thế hệ thứ 5

Dàn âm thanh vòm 3D Burmester cùng ghế ngồi được bọc da cao cấp, hoàn hảo tới từng đường may và các gói trang trí cao cấp như khảm gỗ quý, nội thất của Mercedes E-Class 2017 thế hệ thứ 5 quả đúng như lời nói, đã tạo ra một tiêu chuẩn mới cho các dòng xe cùng phân khúc.

Để liên hệ thêm thông tin chi tiết về mẫu xe cùng với giá bán và thời hạn giao xe, xin quý khách vui lòng gọi ngay hotline trên website để được chuyên viên của chúng tôi tư vấn đầy đủ thông tin nhất. Chúng tôi sẽ cập nhật tình hình liên tục mẫu xe Mercedes E-Class 2017 khi có mặt tại Việt Nam.

>>Xem thêm tại Mercedes-center.com

                                                                                                 

So sánh giữa Mercedes E-Class 2017 và 2014 Mercedes E-Class 2017 thế hệ thứ 5 (model 2017) mới lộ diện gần đây nhưng thực sự đã “gây mê” k...

Mercedes Maybach S600 là sự kết hợp của thương hiệu Maybach cùng nền tảng Mercedes S600 và được chào giá khá thấp so với những siêu xe khác từ Roll Royce hay Benlty.

Sự đổ bộ của các siêu xe vào thị trường Việt Nam càng ngày càng rầm rộ. Không nằm ngoài cuộc chơi, với kinh nghiệm hơn 19 năm có mặt tại thị trường này, vừa qua Mercedes tự tin tuyên bố sẽ trình làng đến 20 mẫu xe trong năm 2015.

Mercedes Maybach S600 ra đời

Theo đó, chỉ vòng vài vài ngày đầu của năm 2015, hãng đã cho ra mắt 4 mẫu, bao gồm: GLA250 4Matic, CLS500 4Matic, siêu xe Mercedes-AMG GT-S và xe sang Mercedes-Maybach S600. Đáng chú ý trong số 4 mẫu xe vừa ra mắt là chiếc Mercedes Maybach S600. Theo đó, thương hiệu Maybach độc đáo đã sống lại trên nền tảng Mercedes S600 nhằm làm vừa lòng những khách hàng giàu có cần tìm một mẫu xe đẳng cấp, ấn tượng.
Mercedes Maybach S600 sở hữu những nét đặc trưng của dòng S-Class tiêu chuẩn với chiều dài tổng thể 5.453 mm, trục cơ sở dài thêm 20cm, sự thay đổi này nhằm tạo một không gian rộng rãi, thoải mái cho hàng ghế sau.

Dòng S-Class sang trọng

Dù được phát triển từ nền tảng S-Class nhưng mẫu xe sang này vẫn mang một số bản sắc của MayBach như Logo thương hiệu này được gắn trên cột C, lưới tản nhiệt, cản trước, cột B được mạ crom.

Mercedes Maybach S600 là sự kết hợp của thương hiệu Maybach cùng nền tảng Mercedes S600 và được chào giá khá thấp so với những siêu xe khác...